據(jù)統(tǒng)計，已成為全球主要的叉車生產(chǎn)和銷售市場，這無疑給叉車配件制造企業(yè)帶來了巨大的商機。零配件業(yè)務(wù)也因為不斷擴大的市場需求和較高的利潤成為各大廠家追求的新的業(yè)務(wù)增長點。同時在國內(nèi)工程機械行業(yè)市場整體低迷的環(huán)境下，近年來不少外資零配件生產(chǎn)企業(yè)紛紛涉足叉車行業(yè)。他們以優(yōu)異的設(shè)備工藝和的企業(yè)管理很大的提升了叉車產(chǎn)品的整體素質(zhì)水平，了叉車主機及配件市場的整體發(fā)展。

叉車能否繼續(xù)逐鹿市場，并在于世界強手的競爭中立于不敗之地，將主要依賴于叉車整體技術(shù)和核心零部件的技術(shù)，尤其是發(fā)動機，蓄電池，液壓，傳動，制動和控制系統(tǒng)等叉車配件，都直接影響到整車質(zhì)量的可靠穩(wěn)定性。

縱觀國內(nèi)市場，不少叉車配件生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)及企業(yè)經(jīng)營管理水平還相當落后，基本上都不具備規(guī)模，體現(xiàn)出來的特征就是“數(shù)量多，規(guī)模小，檔次低”，很多公司之間都是同質(zhì)競爭，無序競爭，奉行的是拿來主義，左右手貿(mào)易，沒有任何產(chǎn)品技術(shù)和商業(yè)模式，行業(yè)的發(fā)展彈性有限。面對叉車行業(yè)的新形勢，新變化，新趨勢，叉車配件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，專注于某個領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)，以期成為所屬領(lǐng)域的正真，為叉車市場的繁榮做出貢獻。