現(xiàn)在越來(lái)越多的公司、企業(yè)、場(chǎng)所因?yàn)楦鞣N原因比如從節(jié)約能源上、對(duì)環(huán)境的污染上、室內(nèi)噪音的污染上以及特殊的行業(yè)要求，比如等等原因，愿意選擇使用蓄電池叉車(chē)，而在選擇蓄電池叉車(chē)后，叉車(chē)蓄電池的、規(guī)范使用也逐漸成為一個(gè)不容小視的管理隱患。
有這樣一則事故是這樣描述的：
    某工廠(chǎng)電動(dòng)叉車(chē)駕駛員在晚上下班后將叉車(chē)開(kāi)到停車(chē)庫(kù)并給電動(dòng)叉車(chē)充電，第2天上班時(shí)，恰當(dāng)該駕駛員到達(dá)叉車(chē)旁邊時(shí)，該電動(dòng)叉車(chē)蓄電池發(fā)生爆裂事故，電解液濺到了這名駕駛員身上造成了多處灼傷事故。科調(diào)查后否定了電池質(zhì)量問(wèn)題，而該駕駛員負(fù)事故全責(zé)。

事故原因分析：電動(dòng)叉車(chē)充電時(shí)，一定要將電池蓋打開(kāi)散熱。因?yàn)殡娊庠诔潆娺^(guò)程中會(huì)發(fā)熱，該駕駛員在充電時(shí)沒(méi)有卸下電池蓋是造成電池爆的原因。
    因其它事故原因，沒(méi)有具體描述，比如駕駛員接近充電叉車(chē)時(shí)是否正在抽煙、叉車(chē)充電位置是否設(shè)置了通風(fēng)設(shè)施、叉車(chē)蓄電池日常維護(hù)是否正確等，因此我們不在此判定此次事故的直接責(zé)任人是誰(shuí)，今天跟大家要分享的是，叉車(chē)蓄電池在什么情況下會(huì)發(fā)生爆炸，以及蓄電池其它方面可能發(fā)生的事故種類(lèi)。